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减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
减温减压装置
主要特点如下:
1.同一口径的高压差给水调节阀有不同的流置系数Cv值可供选择,使温度调节系统的调节灵敏度及精度大大提高。
2.减温减压阀、给水调节阀配用直行程执行机构,去除了传统的杠杆铰链机构,减少了中间环节的空行程,进一步提高了调节系统的灵敏度及精度。
3.减温减压阀、给水调节阀配用气动薄膜式执行机构,满足了特殊用户的需要,具有充分利用能源的优点。
减温减压装置的主要技术指标:
额定出口蒸汽温度t2
额定出口蒸汽温度必须在饱和温度以上(含饱和温度)
额定出口蒸汽温度的偏差范围小值为额定出口蒸汽温度t2±5℃
减压系统采用双阀座减压阀结构,不平衡力小,调节范围大,动作平稳,无卡阻现象。
减温系统采用文丘里氏加笛管喷嘴的方式,无传动部件,减温水雾化效果好,喷嘴拆装方便,便于维修。
减压系统和减温系统分开,主要用于工况恶劣, 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的,及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式,减温水充分雾化,以达到较好的减温效果
1. 检查管道法兰、法兰与附件之间的联接是否正确、牢固。
2. 检查各类阀门的开、闭状态及安全保护装备是否正常。
3. 检查仪表是否完好,仪表控制柜送电。
4. 试验减温减压阀和给水调节阀动作是否正常。减压系统和减温系统分开,主要用于工况恶劣, 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的,及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式,减温水充分雾化,以达到较好的减温效果
特点一、采用减温减压阀结构,使蒸汽减温、减压在同一阀内进行,使整套装置的长度大大缩短,减少了占地面积,降低了工程投资。
特点二、降噪节流孔板依据小孔消声器设计原理进行设计,节流消音效果明显,噪音低,同时起到稳流作用,使设备运行更平稳、更安静。
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